Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

main

Про меня | Для новых читателей | Пишите сюда!

collage1

Привет! Меня зовут Евгений Сафронов, добро пожаловать в мой авторский блог.
Мне 24 года, живу в Москве, хотя куда только не забрасывают меня съёмки.
Съёмки? Да, я фотограф-фрилансер, я обожаю фотографировать и делаю свою работу с огромным удовольствием. Снимаю всё - могу всё: от модных фешн съёмок в теплой студии до экстремальных высотных панорам в лютый мороз. Однако основные мои съёмки - это автомобильная и рекламная фотография, а так же я очень люблю снимать репортаж.

По образованию я инженер и горжусь этим. Я окончил ВолгГТУ по специальности "Организация и безопасность движения" факультета Автомобильного транспорта, так что я "дипломированно" по машинам шарю.) Я давно увлечен автомобилями и автоспортом: в юные года гонялся в картинге и был механиком команды, а сейчас часто бываю на многих автомобильных событиях, от автосалонов до Формулы-1.
Я люблю много и упорно работать, ценю экстремальный отдых и самостоятельные путешествия. Нравится разбираться с новой техникой и гаджетами, а ещё я влюблён в авиацию и полёты! О всём этом я и пишу у себя в блоге, welcome друзья.)

Будет круто, если вы представитесь в комментариях к этому посту и расскажите, о чем ваш блог и чем "живёте" вы и из какого вы города. Интересных мне авторов я регулярно читаю и комментирую, а так же стараюсь отвечать на все комментарии, оставляемые в моем журнале.

add-friend Подписаться на обновления блога | Добавить в друзья

Связаться со мной можно по почте: ev.safronov@gmail.com
Я в соц. сетях: ВКонтакте, Instagramm, Twitter...
promo safronov november 25, 2014 19:21 104
Buy for 40 tokens
Привет! Меня зову т Евгений Сафронов, добро пожаловать в мой авторский блог. Мне 24 года, живу в Москве, хотя куда только не забрасывают меня съёмки. Съёмки? Да, я фотограф-фрилансер, я обожаю фотографировать и делаю свою работу с огромным удовольствием. Снимаю всё - могу всё: от модных фешн…
gopro

У меня Клаустрофобия



Недавно я присоединился к фантастической команде, создающей крутейшие квесты в реальности. Феноменальный проект, невероятные люди и атмосфера в коллективе. Awesome!
Позади более двух десятков детально организованных съёмок, во многих городах от Москвы до Владивостока. Новый формат творчества и процесса, по кайфу! Илья Нодия (bkmzinmoscow) , очень рад нашему знакомству, йее ;)

Я давно пытаюсь допинать себя до того, чтоб делиться закулисьем съёмок, постпродакшена и моих регулярных путешествий по городам и странам ближнего зарубежья. Но с августа месяца был жесточайший кризис. Но сейчас, хорошо отдохнув от двух месяцов постоянных съёмок и перелетов, у меня вновь чешутся руки до новых работ!

Collapse )
gopro

Мирский и Несвижский замки - выездная программа НеФорума



Второй день НеФорума запланирован как экскурсионно выездной: танковая военно-историческая программа от Wargaming и культурно-историческая экскурсия в загородные замки. Две группы - две интереснейших программы, между которыми разрывались многие участники...

Я безумно вдохновляюсь историей, считаю что история многому учит - и можно многое оттуда почерпнуть, как в плане искусства, так в деловых/жизненных вопросах. А когда есть возможность прикоснуться к истории, увидеть все своими глазами и "хлебнуть" хоть чуточку той атмосферы - как можно ее упустить? Мой выбор был в пользу замков и еще пары интересных объектов которые удалось посетить. Это городская ратуша и Фарный костёл в г. Несвиж.

Замки очень крутые. Феноменально! Атмосфера и мельчайшие детали которые сохранились до сих пор. Бродить по помещениям, представляя как по этому же полу ходили жившие там люди, что они чувствовали и как они жили. Здорово рассматривать картины, пытаться понять написавших их художников, восхищаясь их потрясающему вниманию к деталям, композиции и цвету - вот что стоит смотреть фотографам, а не только фешн-фоточки.

У меня не получится передать всю ту атмосферу и впечатление, которые производят замки. Но надеюсь, хоть чуть чуть это смогут сделать мои фотографии. Велком :)

Collapse )
main

Экспедиция Mercedes в Крым - Путешествие с трёхлучевой звёздой. Часть 2 Backstage



Экспедиция Mercedes-Benz в Крым 2013 - часть 1 (Основная)
Экспедиция Mercedes-Benz в Крым 2013 - часть 2 (Backstage)


Автомобильные путешествия для меня, один из самых "идеальных" вариантов! Ты независим, мобилен и волен быть где пожелаешь и сколько захочешь! А современные автомобили делают поездки на дальние расстояния весьма комфортными, и вот уже стирается грань между дорогой и намеченными объектами экспедиции - всё сливается в один монотонный процесс, процесс исследований, открытий, удивлений... С огромным удовольствием и первоклассным комфортом автомобилей люкс-класса.
На первый взгляд кажется что такие поездки сплошной отдых на расслабоне, но это радикально не так! Интенсивность происходящего просто зашкаливает, каждый раз возвращаясь в гостиницу считаешь сколько тебе осталось на поспать и отмеряешь примерно так: "поздний ужин - 30 минут сна", "душ перед сном - 20 минут сна", "написать пост в ЖЖ с фотографиями за день - 2 часа..." (да, именно по этой причине, в последней фотоэкспедиции Lexus, я сорвался и более 1го дня репортажа публиковать не получилось).
Всё гипер-насыщенно, постоянные съёмки или поиск локаций для съёмок. Поиск мест, дороги и так далее и так далее. Особенно "тяжко" в первые дни, ибо какой бы ни была подготовка заранее - всё бьётся о суровую реальность и приходится импровизировать на местности, придерживаясь лишь общего плана. Но именно это и вносит некий авантюризм в путешествия.

Автомобильные путешествия сильно расслабляют в плане компактности багажа: клёво брать столько вещей сколько нужно, не сильно думаю про компактность. Но регулярно у нашего с Антоном экипажа переполненный багажник, но это ввиду того, что каждый раз мы возим с собой огромное количество оборудования (которое сволочь иногда порядком громыхает в багажнике). Конечно интерьер сразу же заполняется разными гаджетами, например сеточки в ногах пассажира в Mercedes'е идеальны для планшетов, и почти все подстаканники отлично подходят для объективов. Все остальные кармашки и отверстия тут же забиваются салфетками, энергетиками и разными чипсами/конфетами. Наличие люка в автомобиле открывает новые возможности для съёмок салона и существенно повышают безопасность съёмок в движении. А салонным ручкам над головой пассажира порой и вовсе доверяешь свою жизнь, свешиваясь из окна автомобиля для съёмки car by car .) Именно в дальних поездках великолепно тестируется общий комфорт автомобилей, особенно сидений. Начинаешь ценить гибкость регулировок, да и всю эргономику салоне в целом.

Путешествия на двух машинах - рации самая необходимая штука в экипажах. И именно в этой поездке мы оставили одну из раций у себя в студии, из за чего очень сильно тратились на связь на территории Украины. В остальном, быт каждого дня достаточно одинаков: плотный завтрак в гостинице, эконом бизнес-ланч днём и как обычно бывает поздний ужин. Очень рекомендуется иметь альтернативный навигатор, навигационные системы в автомобилях все как один тупы на местности и служат лишь как ориентир на трассе (мне к примеру, так чисто психологически много проще ехать - когда я вижу куда и не парюсь о маршруте). А вообще я скучаю по временам бумажных карт.)

Что касается съёмок, раз уж автомобильная фотография наше приоритетное направление - мы можем и снимаем имиджевые автомобильные кадры. И в этом главная фишка наших поездок, не фоточки окрестностей (мы бы с радостью поснимали шикарные пейзажи, но увы время и приоритеты не позволяют), и не фотографии автомобилей абы как, типа где припарковался - там и сфоткал... Нет нет нет, у нас строго иная идеология, что подкрепляет и ТЗ к этому проекту. Если кто не видел, откройте первую часть (основной пост об экспедиции в Крым на Mercedes'ах) и поймёте о чём я говорю.)
Некоторые фотографии снимаются по несколько часов, как правило это ночные кадры или кадры в режимное время. До этого автомобиль точно выставляется на локации, исходя из чего возможно приходится корректировать кадр, продумывать композицию и т.д. Далее съёмка, танцы с бубном со светом вокруг, под удивление окружающих "чё это они с тачкой делают?" ну и примерно столько же времени на пост-продакшн 1го кадра.

Уже после первой автомобильной фотоэкспедиции (когда мы гоняли на внедорожных Lexus'ах в Приэльбрусье) мы научились мастерски мыть драть тачки! И не важно, будь это запас минералки или тупо влажные салфетки, хотя гораздо лучше губка и пару литров воды. Почти перед каждым кадром мы протираем, намываем машины. Однако некоторым кадрам, небольшой слой пыли и грязи на колёсах придаёт большей реалистичности и антуража. Но думаю не далёк тот час, когда мы начнём возись с собой кёрхер, а пора бы...
Далее, смотрите репортаж-backstage о наших съёмках в Крыму.

Collapse )
main

Экспедиция Mercedes в Крым - Путешествие с трёхлучевой звёздой



Автомобильная фотоэкспедиция в Крым, на двух люксовых Mercedes'ах. Золотая осенняя пора, великолепные пейзажи и потрясающие прибрежные дороги! Невероятное приключение, одна из лучших поездок 2013 года!

Про экспедицию в Крым речь пошла сразу после возвращения из Приэльбрусья (репортаж об экспедиции на внедорожниках Lexus в Приэльбрусье). Был определён маршрут, бюджет и план экспедиции, оставался лишь вопрос – на чём поедем? Выбор пал на прямого конкурента Lexus в премиум классе, автомобильной марке родом из Штутгарта, гордо носящей символ трёх-лучевой звезды уже 127 лет – Mercedes-Benz. Длительные путешествия позволяют полностью раскрыть все сильные и слабые стороны автомобилей, поэтому внедорожный дух экспедиций решили разбавить динамичным седаном бизнес-класса: шикарным Mercedes-Benz E-Class, а внедорожником был выбран высокий и полноприводный, мощный M-Class.

Стартуем рано утром из Волгограда и держим путь на Таганрог, за которым предполагался проход границы с Украиной (экспедиция была осенью 2013 года). Заправляемся до полного бака на последней заправке на территории России, ведь на Украине бензин на четверть дороже. Уже после первых сотен километров выясняются особенности в дорожных возможностях внедорожника и седана. Например неровности на трассе внедорожный ML 350 проглатывал на "ура", в то время как экипажу на E200, на 18ых дисках с низкопрофильной резиной было значительно менее комфортно, а на объездной за Таганрогом скорость вообще падала до 20 км/ч. С другой стороны, по трассе М4 на Ростов, а так же по гладким приморским дорогам в

Крыму седану не было равных, не столько по скорости, сколько по комфорту и главное управляемости. Впрочем, ML350 тоже отлично подходит для поездок на дальние расстояния. Высокая посадка прибавляет чувство уверенности за рулём, а высоких дорожный просвет чувство уверенности в том, что автомобиль проедет практических в любых разумных условиях, что крайне немаловажно в поездках по России и в условиях бездорожья.
За все время поездки нас останавливали всего пару раз, и то скорее больше поинтересоваться новыми автомобилями. Границу преодолели быстро, ведь курортный сезон уже позади. Дороги практически пустые, хотя под Ростовом движение по трассе куда более оживлённое. Стоить заметить что на Украине, камеры расставлены таким образом, что «стреляют» в след автомобилю.

Спустя 20 часов после выезда из Волгограда, автомобили с легкостью преодолели около 1300 километров пути и наконец то достигли Севастополя! Сколько же радости было, уже усталым, утомлённым голосом воскликнуть: «Севастополь! Мы доехали!», и тут же пробирает чувство гордости и патриотизма, вспоминая исторические событиях этих мест.

После финальных съёмок, экипажи экспедиции ожидало около 1300 километров дороги домой. В ту ночь в Крыму был сильнейший туман, который преследовал два белоснежных Mercedes’a вплоть до границы. Дальние поездки на таких автомобилях – особые впечатления, автомобили позволяют не только ехать с комфортом и удобством, а получать особое удовольствие от вождения. Пневмоподвеска идеально удерживающая автомобиль на дороге, мощный двигатель с которым ощущаешь уверенность в любых манёврах как на трассе, так и на бездорожье, а так же набор различного рода электронных помощников, например великолепная Intellegent Light System – система адаптивных фар.

Премиум седан бизнес класса Mercedes-Benz E200 – уникальный автомобиль, путешествовать по приморским городам на таком было сплошным удовольствием, исключительная управляемость, восхитительный внешний вид и конечно мерседесовский комфорт с элементами роскоши. Внедорожный Mercedes ML350 показал себя с двух-сторон: как практичный автомобиль на любой случай жизни и как полноценный внедорожник! Огромный салон, с продуманным до мелочей, богатым интерьером и внедорожные характеристики, позволившие значительно расширить границы возможного!

Collapse )
main

Отель Волгоград - интерьерная съёмка



Снимали мы однажды с Антоном интерьеры одного из лучших отелей в Волгограде: отель Волгоград.))
Где останавливаются многие звёзды и публичные личности, и там же с ними проводят пресс-конференции, на которые я регулярно забиваю приезжать.
Фотографии ниже - пример имиджевой съёмки интерьеров, где первостепенной задачей является передать атмосферу места, обратить внимание на детали и лишь в последнюю очередь показать объём и сам интерьер.
За такими фотографиями стоит титанический труд, даже не столько в съёмке, сколько в пост-обработке отснятого материала. Ну и снимать разумеется много быстрее и проще как минимум вдвоём, чем мы и занимались несколько вечеров напролёт.

Особое внимание на таких съёмках уделяется деталям, важно тотально всё: от положения штор и света от светильников, до расстановки столовых приборов  и других элементов. Под некоторые кадры рассчитывалось время суток, что бы солнце не светило напрямую в окно или вовсе снимали в ночное время суток, проклиная яркие фонари за окном...
Специфика, ага - это вам не на айфон в инстаграмм постить.)

В процессе съёмки нельзя было использовать стандартный туалет в номере, и в итоге приходилось бегать в служебный туалет (этому есть вполне логичное объяснение, ибо санузел убирается-дезинфицируется перед заселением гостей).
Когда орудовали импульсным светом (вспышками на стойках) была опасность задеть огромную люстру в номере... в итоге я чуть не попал в рабство в отель Волгоград, ибо со слов клиента "этаж супер люстра стоит целый лям!! Хотя мне кажется это большое преувеличение.))

Вообще часто возникают такие ситуации, когда на съёмке ты фактически рискуешь чужим имуществом, и проговорить это заранее невозможно ну никак. Люстра в отеле, дорогие интерьеры, да та же съёмка автомобилей...
Ну откуда нам было знать, что снимать на месте этого комода будет лучшим решением и его нужно будет отодвинуть! Но этот комод стоит очень дорого и типа лучше его не трогать. Но если его не убрать - кадр будет говно не так крут. И в итоге ты под комментарии "аккуратно/смотрите/осторожно/внимательнее..." сам всё переставляешь. Ну не будешь же ты ждать спец. персонал кто это будет за тебя двигать и терять драгоценное время, параллельно выглядя в глазах клиентов идиотом. Ну достаточно один раз предупредить и сказать, понятное дело никому инциденты не нужны, да и мы что идиоты - бить крушить всё вокруг?
И вот раздражает когда тебе в сотый раз тыкают на то, что эта вещь очень дорогая и относятся как строителю Джумшуту...В такие моменты хочется умножить гонорар раз в *цать, ведь с супер-дорогими вещами работаем? Или может нам пойти застраховать? =)

Это не относится к этой съёмке отеля, но порой такие сценарии проскакивают. Например на автомобильных съёмках все давно привыкли что мы можем размахивать осветительным оборудованием в опасной близости от машин, в кромешной темноте буквально "на ощупь"... хотя честно говоря бывают "рискованные" моменты, но это тема совершенно другого поста. А пока, добро пожаловать в один из лучших отелей города, велком под кат;)

А вообще, качественные фотографии - залог хороших продаж! И в сфере отелей/гостиниц это отлично видно глядя на Букинг.ком, видя перед собой качественные фотографии которые досконально описывают отель - покупатель с большей долей вероятности примет решение именно в пользу этого отеля!
2222

Фотографы: Антон Батоев & Евгений Сафронов
Пост-продакшн: Антон Батоев


Collapse )
main

Кисловодск - Пятигорск | Всероссийская здравница или курорт пенсионеров?



Часть 1 - Из Волгограда до Минеральных Вод вместе с "Аэросервисом".
Часть 2.


В рамках пресс-тура с авиакомпанией "Аэросервис", про перелёт с которой на CRJ-200 я рассказывал двумя постами ранее, мы с группой журналистов побывали во всероссийской здравнице - в Пятигорске и Кисловодске.

Основная программа была построена с упором на Кисловодск, однако во время трансфера из аэропорта Мин. Вод до Кисловодска, экскурсовод рассказала группе много интересных вещей о Пятигорске и окрестностях. Эта была одна из тех автобусных экскурсий, во время которой не хотелось надеть наушники и посвятить себя думам о высоком... об апельсинах в вакууме например)

Пожалуй главная достопримечательность Кисловодская - кольцо гора, которая перед поездкой представлялась мне сильно круче, чем оказалась на самом деле. Хотя место конечно интересное, побывать там стоит - но врят ли туда кто-то захочет съездить второй раз (хотя я вот помышляю, но ради фотографии... хочу таки снять крутой закат в этом "кольце"). Удивляет кол-во мусора там вокруг, видно что убираются, но вот местные надписи с этой самой горы смыть не удаётся... Ну это вы найдете в фоторепортаже ниже, конечно выглядит ужасно. Люди свиньи, сразу видна "высокая" культура местных)

Далее ещё побывали в центральном парке Кисловодская, клёвое - место, мне понравилось. Бегать там или просто гулять, дыша свежим воздухом - круто, жаль у нас таких мест в Волгограде нет. Дышится там кстати реально иначе, такое ощущение что у тебя открываются +30% лёгких, и ты жадно дышишь, смакуя каждый вдох! Здорово хочу сказать, но быстро к этому привыкаешь. Там кругом вода, ручейки и ручки... Как и все горы пронизаны этими источниками. В Кисловодске чисто, и у них всё очень плохо с парковками. Машин много, центр весь утыкан автомобилями.

Так как вся наша пресс-программа сильно сместилась из за задержки вылета, мы многое не успели посмотреть. Побывали ещё в интересном горном ущелье, я конечно же забыл что и как там называется, и жаль что не успели попить воды у одного из главных открытых источников воды в Кисловодске (тем более есть смысл вернуться второй раз, а?).

Пятигорск меня впечатлил, я много раз был проездом в этом городе, и вот наконец то получилось там остановиться. Гулять по пустому, ночному городу курорту в санаторной зоне - кайф! Чистые аккуратные улицы, почти никого из людей, тишина... Кайф, бродить и просто дышать там, очень круто! Там даже есть специальная программа оздоровления, когда нужно пройти определённое кол-во километров по заданному маршруту (как правило в гору) - вот находили мы тогда за вечер/ночь очень много. Очень понравилась музыкальная ротонда, какая-то Арфа как её величают. Шикарное место, откуда открывается потрясающий вид на город - тысячи огоньков горят и простираются на километры вдаль. Но больше всего впечатлило озеро Провалъ в Пятигорске, жаль что мы там были в кромешной темноте в ночное время - но место это потрясающее, ради этого точно стоит вернуться! (всё решено, едем!)

Набродив не один километр, вернувшись в гостиницу далеко за полночь я вырубился спать... Утром завтра и сразу же в аэропорт, домой в Волгоград.

Collapse )
main

Новый формат покупок одежды | Lamoda.ru



Самой модной площадкой на дне города был стенд Lamoda, где все желающие могли в один момент стать лицом обложки журнала Lamoda)
Не просто сфотографироваться, а ещё и получить промокод который сэкономит 500 рублей на заказе. Вокруг "павильона" для съёмок были расположены два стенда, с которых можно было оформить заказ на сайте lamoda.ru, мне например было бы удобнее выбрать и заказать в спокойной обстановке дома - но многие люди, кто не знаком с новым форматом покупок одежды через интернет активно пользовались помощью девчёнок консультантов, кто помогал волгоградцам делать первыше шаги в современном формате шоппинга.

На удивление у стенда Ламоды собирался и стар и млад... От школьниц до продвинутых бабушек, кто с интересом слушали и удивлялсь, что можно купить одежды по средствам интернета. Многие спросят, а как же померить?
У ламоды с этим всё ок, отлично выстроенная логистика позволяет в самые короткие сроки доставить заказ до покупателя, которые прежде чем его оплачивать и принимать может померить, и выбрать из нескольких вещей одну. Мы так и делали, сидя в студии выбирали рубашки) Очень удобно на самом деле.
Инициатива очень клёвая, позволяет экономить время и нервы в сравнении с традиционным поиском одежды. Хотя везде есть свои плюсы и минусы, но зная свои размеры можно достаточно точно подобрать вещи, и отобрать нужное в процессе финальной примерки.

Людей было много, я даже удивлялся мини-очередям на "сфотографироваться". Забавно :)
Помимо этого, Ламода открывает в Волгограде масштбаный колл-центр, на 150 человек - который призван облегчить покупки в интернете. Очень круто что развивается сервис, потому что интернет-магазинов одежды в сети предостаточно, но каждый ли может предоставить такой сервис как ламода?

Друзья, а что вы покупаете/покупали в интернете?
Я вот регулярно затариваюсь фото-ништяками на ebay, фототехника за последние года два покупалась тоже исключительно онлайн...
Около года назад регулярно таскал по 4-7 книжек в заказе с ozon.ru, сейчас как то забил... Всё пинаю себя начать книжную тему в блоге, есть что рассказать)

Collapse )
main

Динамика. Движение. Жизнь. Или как я просрал свой шанс в КитайЭтноЭксп?

_SAF2643-2

Такое вот фото сделал я на конкурс фотографов у tema, фотография по идее должна была отражать весь образ съёмки - победи я, и получи возможность поехать в этнографическую экспедицию в Китай. Но конкурс в КитайЭтноЭксп я на ура просрал! И хотел бы хотя бы пару комментариев Артемия про кадр и про репортажное портфолио... Но нет)

В целом удивило количество говно-фоток в комментариях-заявках участников. Достойных от силы человек 5-7... и были те, за которых бы я сам отдал свой голос. Но тем не менее :)
В этом конкурсе у меня почему то было ощущение, что уж точно попаду в шорт-лист, и уж точно у меня будет бОльший шанс поехать в Китай. Такие вот обманчивые, завышенные ожидания. И ладно .)

Оглядываясь на репортажную съёмку... Знаете, какое то время назад, я зарекался снимать репортажи - стараясь уйти только в автомобильную и рекламную фотографию. Однако выходит иначе, этим летом я много где бывал - исключительно ради классных репортов: гонки мировой серии Рено WSR, российский этап DTM, августовский BeeCamp от Билайна и вот совсем недавно ММАС (Московский Международный АвтоСалун). Дальше больше)

А пока, у меня месячная загрузка на обработку... кажется я могу сутками сидеть за обработкой и ретушью, накопилось однако)
Тут и свадьбы, и всякие частные фотосессии и свои творческие съёмки. Хватает :)  
main

Экспедиция Lexus в Приэльбрусье - лучше гор могут быть только горы!



Горы. Горы! Ты закрываешь глаза на мгновение и тут же открываешь снова - горы! Волнительный вздох, открытый рот, брови вверх, в глазах восторженное удивление, а в сознание только одно: "ВАУ!!!11"
Вы помните когда увидели горы в первый раз? Настоящие такие и близко близко? Я помню, и это один из так мною любимых "вау-моментов" в жизни. Это круто :)


Конечной точкой экспедиции было Чегемское ущелье в Приэльбрусье, куда было решено добираться на люкс-внедорожнике Lexus LX570, и премиум-кроссовере RX270.
Старт в 5 утра по пустым улицам Волгограда - и впереди 850 километров до цели. Конечно самыми "интересными" были финальные километры, по узким горным дорожкам и ущельям. В Чегемское ущелье мы остановились в кэмпинге парапланеристов на парадроме "Чегем", про полёты на парапланах в Чегеме я публиковал отдельную историю, посмотрите и вы точно захотите так полетать :)

Произведя небольшую разведку вокруг лагеря, мы решили не суетиться, а хорошенько отдохнуть - следующий день ожидался эпичным: мы предвкушали съёмки с самого утра, экскурсию по ущелью и обратную дорогу через горный перевал.
Однако следующее утро, как и вся ночь, была эпично мокрой - шёл проливной дождь, лишь изредка прекращаясь на несколько минут, и только мы начинали радоваться что сверху ничего не капает, тучи заряжали новую порцию дождя! Погода в горах крайне непредсказуемая, так что мы импровизировали и снимали в тех условиях какие были, ещё одних суток у нас не было.

Это были самые мокрые съёмки на моей памяти. В воде было всё: мы с Антоном и дождевики нам не особо помогали, вспышки и другое оборудование, но главное камеры. Никогда не думал что под "пыл-влагозащищенный" Никон способен работать, буквально даже когда из него вытекает струя воды.
За время экспедиции мы научились профессионально мыть автомобили, наша команда пожалуй выполнила недельный план автомойки по кол-во моек авто. Мыли мы их после каждого перегона. Даже если это "на метр чуть чуть правее", приходилось заново оттирать колёса, а учитывая их радиус не самая простая задача. Да что там говорить, целиком отмыть LX570 - это целый подвиг, тачка просто гигантская. Более скромный RX270 был так, на закусочку. Отдельно хочу заметить, что даже если не мыть машины, то для съёмки большинства кадров их приходилось элементарно вытирать от капель дождя.

После утренних съёмок, генерального обеда (а так же нашей с Антоном, не менее генеральной сушки вещей у костра) - мы двинули в обратный путь, и в поисках приключений крутых кадров построили маршрут через горный перевал, через посёлок Былым. Эту дорогу я запомню навсегда!

Крутые дороги высоко в горах, потрясающие горные пейзажи - глядя на которые, просто залипаешь в этой красоте и величии гор! Ты чувствуешь себя настолько ничтожным, малюсеньким человечишкой среди многовековых, огромных, отвесных каменных скал. И в то же время, ты лихо мчишься наверх, по узкой грунтовке, словно пронзая эти горы - за рулем почти 400 сильного внедорожника. Ты ощущаешь то, что наверное ощущали путешественники-первооткрыватели: полная неизвестность того, что ждёт тебя за следующим поворотом, 100%ая собранность и сосредоточенность на цели и в то же время, вдохновение и восхищение красотой природы, силой и мощью гор. Дождь лишь усиливает эту атмосферу, это невероятно!

Мы забрались довольно высоко, настолько, что по ощущением даже дышать стало иначе. Мы поднялись прямо к облакам, вернее это они к нам спустились - знаете какого это, въезжать в облако? Открыть окно и рукой попробовать его "потрогать", прямо как в самолёте - только там, на высоте 10000 метров нельзя открыть иллюминатор и вдохнуть полной грудью!

Ехать дальше и дальше, всё выше и выше, на двух представительских внедорожниках Lexus, в дождливую погоду, по узкому высокогорному серпантину прямо в облаках - вот уж правда не останавливаться на достигнутом!


Collapse )