*картинка с гугла, для привлечения внимания)Если вы счастливый владелец нового автомобиля, и он еще на гарантии, то вас этот вопрос точно не беспокоит. Ибо что предписано дилером, то и льём. И зачастую это и есть лучшее решение.
Хотя как оказывается не всегда! К примеру, на carisma-club' обсуждалось, что один дилер настаивал на другом масле, с иной вязкостью, чем рекомендованное в руководстве по эксплуатации.
Глобально всё просто - нужно лишь вдумчиво посмотреть, да прочитать в "букваре" к автомобилю, что именно рекомендуется лить. И важнее вовсе не марка производителя, а характеристика. Вязкость по SAE и допуски по API или ACEA. И если вязкость может изменяться в зависимости от условий эксплуатации, то API надо соблюдать строго. Производитель мотора знает лучше, что нужно лить, в отличии от маркетологов.)
Конечно проще сделать выбор масла в пользу того, которое льёт сосед по гаражу, которое лил прежний владелец или просто которое посоветовали. Бывает народ льёт в обычные овощные автомобили спортивное, дорогое масло... Тоже вариант, мотору хуже не будет (если оно по спецификациям проходит), вот только зачем?
Благо есть тематические форумы, где всё это уже изучено, обсуждено и найдены наиболее удачные решения. Потратив вечер и разобравшись со всеми этими спецификациями, решил таки поверить в оригинальное анг. руководство, что для моего митцубишевского мотора 4G92 нужно масло вязкостью 5W-30 и допуском ACEA A3. В итоге мне бы вполне подошло оригинальное масло Hyundai/Kia, а так же BP Visco, Castrol, Liqui Moly, Motul, Ravenol, NGN, Valvoline и несколько других...
И тут уже вопрос в личных предпочтениях и маркетинге, ну и не стоит забывать о сером рынке. Я слышал что самое подделываемое масло в России это Shell и Мобил, не знаю правда ли это. Поэтому решение лить менее популярного производителя, с куда меньшей вероятностью нарваться на подделку вполне оправдано. BP - ну не знаю, и хотя мне нравятся их заправки, масло бы их не хотелось лить. Кастрол кстати в том же шорт-листе по подделкам, вычеркиваем. Ликви-Моли - вариант, но не просто найти. На Равеноле и Мотюле я ездил в картинге, НГН не знаю... а про Валволайн всплыла картинка из гоночной модельки из детства.
Да да, прямо как на картинке выше. Ха, вот так автогонки и продают! И именно эта ассоциация вспомнилась, когда со мной связались представители Valvoline в России! Теперь понятно моторное масло какой компании залито в мотор моего автомобиля?.. Мне идеально подошло
5W-30 Valvoline Synpower, которое им еще поискать по складам. Хотя мне и предлагали более современный и дорогой вариант, но он не подходил по ACEA мне. У них вполне неплохой "подбиратор" масла по модели кстати, можете потестить - вот ссылка.
Хотя на самом деле, финальное решение конечно было тем самым народным методом - посоветоваться. Благо мне есть с кем, мой дядя уже много лет занимается именно автохимией и круто шарит по маслам. Конечно я не буду расписывать "закулисную" информацию про разные масла, этого и так полно на форумах, вопрос кто во что верит лишь. Ничего хорошего, как и плохого про Валволайн он не сказал. Главное что оригинал и проходит по предписаниям производителя двигателя - значит лей. Посмотрим как поведет себя мотор на новом масле. Прежде я лил корейское масло, по моим же спецификациям. Однако санкции и валюта - пришлось искать альтернативы, и очень вовремя я познакомился с брендом Valvoline.
Подписаться на обновления блога | Добавить в друзья
![[reposted post]](https://www.livejournal.com/img/icon_repost.png?v=20498 "[reposted post]"){kind=icon}
